Мастика резинобитумная БПМ-4
Усовершенствованный антикоррозионный состав черного цвета на основе нефтяного битума, резиновой крошки, пластификаторов и специальных наполнителей, с содержанием ингибиторов коррозии. Мастика используется для снижения шума и вибрации современных автомобилей, а также для защиты от механического воздействия среды и коррозии металла на автомобилях.
Каталог продукции можно скачать здесь.
Купить резинобитумную мастику БПМ-4 можно у наших дистрибьюторов в вашем регионе.
Купить также можно в следующих интернет-магазинах:
- Создает надежное противокоррозионное покрытие, стойкое к воздействию дорожных реагентов.
- При нанесении резинобитумной мастики образуется эластичное покрытие, стойкое к механическому воздействию и различным температурным режимам.
- У покрытия отличная адгезия к металлическим поверхностям.
- Дополнительный замечательный противошумовой эффект, снижает вибрации кузова..
Наносить резинобитумную мастику для автомобиля БПМ-4 необходимо на чистую, сухую, подготовленную поверхность.
Подготовка поверхности:
Очистить обрабатываемую поверхность от грязи и рыхлой ржавчины. Остатки ржавчины удалить преобразователем ржавчины. Затем поверхность обезжирить Обезжиривателем универсальным Masterwax (или ацетоном, уайт-спиритом). Просушить.
Нанесение материала:
Резинобитумную мастику БПМ-4 наносить на днище авто при температуре окружающего воздуха 10-30°С.
Перед применением продукт выдержать при рекомендуемой температуре не менее 2 ч и тщательно перемешать. Защитить поверхности, не подлежащие обработке.
Для улучшения коррозионной стойкости рекомендуем в качестве праймера нанести Антикоррозионный состав для скрытых полостей ML.
Возможно нанесение резинобитумной мастики БПМ-4 кистью или шпателем в 1-2 слоя. Время межслойной сушки резинобитумной мастики БПМ-4 5-6 часов при температуре 15-25°С. Время высыхания готового покрытия – 48 часов при температуре 15-25°С и относительной влажности 30-60% .
При попадании состава на лакокрасочное покрытие рекомендуется удалить мастику Очистителем битумных пятен MasterWax, уайт-спиритом или авиационным керосином. В случае ошибок, допущенных при нанесении, невысохший материал можно удалить вначале резиновым шпателем, а затем ветошью, смоченной растворителем. После окончания работ оборудование промыть уайт-спиритом.
Фасовка:
